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發(fā)布時(shí)間:2015-8-11 16:37:14 閱讀:10582次
8月5日,WTI(美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨)價(jià)格報(bào)于45.15美元/桶,創(chuàng)下自今年3月份以來的新低。
“跌跌不休”的國(guó)際油價(jià)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來“四連跌”。8月4日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知稱,將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低220元和215元。
至此,除了實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)外,國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)的93號(hào)汽油在時(shí)隔5年半后,重新回歸到“5元時(shí)代”。
油價(jià)下跌無疑為消費(fèi)者降低了燃油成本,但國(guó)內(nèi)的煉油企業(yè)也正經(jīng)受著油價(jià)下跌吞噬利潤(rùn)。根據(jù)卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),截至8月4日,山東以煉制勝利原油為主的煉油企業(yè),其煉油利潤(rùn)為虧損489.06元/噸。
不僅如此,大型油企也未能幸免利潤(rùn)下滑。最新消息顯示,中石化計(jì)劃在四季度開始削減產(chǎn)量,將每月的油品加工量減少100萬(wàn)噸。
安迅思原油行業(yè)分析師張葉青在接受記者采訪時(shí)表示,伊朗原油進(jìn)入市場(chǎng)快于預(yù)期、石油輸出國(guó)組織原油日產(chǎn)量繼續(xù)增加、新興市場(chǎng)需求增長(zhǎng)緩慢、美國(guó)三季度加息等利空因素打壓,預(yù)計(jì)油價(jià)在后期仍難言見底回升。
供應(yīng)端飽和油價(jià)難回升
近期國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)都被認(rèn)為與一個(gè)國(guó)家密切相關(guān)??伊朗作為全球第四大產(chǎn)油國(guó),近期的一舉一動(dòng)都引發(fā)了市場(chǎng)的格外關(guān)注。
8月2日,伊朗石油部長(zhǎng)Bijan Namdar Zanganeh在接受其國(guó)家電視臺(tái)采訪時(shí)表示,伊朗可在國(guó)際制裁取消后立即提高原油產(chǎn)量,一周內(nèi)計(jì)劃增加50萬(wàn)桶,此后一個(gè)月內(nèi)可增加100萬(wàn)桶。外界預(yù)期,此前西方針對(duì)伊朗的原油禁運(yùn)制裁,有望在11月取消。
另有消息顯示,英國(guó)石油和荷蘭殼牌等企業(yè)稱,一旦制裁取消,將計(jì)劃開發(fā)伊朗原油儲(chǔ)量。中石油、中石化也稱,可能在四季度恢復(fù)擱置了近5年的油田開采。
在原油禁運(yùn)前,伊朗曾是全球第二大石油供應(yīng)國(guó)。目前其原油出口僅為2012年的一半。時(shí)隔多年后,伊朗的增量原油將進(jìn)入市場(chǎng),全球原油供應(yīng)格局也將進(jìn)行重構(gòu)。
從OPEC(石油輸出國(guó)組織)的整體產(chǎn)量情況看,去年10月開始,OPEC對(duì)外宣稱其產(chǎn)量上限是3000萬(wàn)桶/日。但在今年前7個(gè)月,OPEC每個(gè)月的產(chǎn)量明顯高于這一數(shù)字,且逐月遞增。7月OPEC的日均原油產(chǎn)量為突破3200萬(wàn)桶,為近年來的歷史高位。
OPEC的不減產(chǎn)政策主要對(duì)抗崛起的美國(guó)頁(yè)巖油市場(chǎng)。雖然今年以來美國(guó)的石油鉆井?dāng)?shù)量下滑,但其真實(shí)的原油產(chǎn)量仍穩(wěn)定在940萬(wàn)桶/日的水平,這也是歷史紀(jì)錄的最高點(diǎn)位區(qū)間。
在隆眾石化網(wǎng)原油分析師李彥看來,國(guó)際原油供應(yīng)端持續(xù)飽和,已經(jīng)成為主導(dǎo)油價(jià)暴跌的主要因素。供需矛盾問題嚴(yán)重,原油價(jià)格進(jìn)入“熊市”亦在所難免。
“影響國(guó)際油價(jià)的因素復(fù)雜且是動(dòng)態(tài)變化的,很難簡(jiǎn)單判斷油價(jià)的底部?!睆埲~青認(rèn)為,僅從全球原油供需因素上看,后期原油價(jià)格或仍繼續(xù)下跌。
近期在北京的“中美對(duì)話全球能源新格局”活動(dòng)上,美國(guó)能源信息署署長(zhǎng)Adam Sieminski稱,原油價(jià)格可能在未來一年內(nèi)跌至30美元,2016年底原油價(jià)格將逐步回升。
在8月4日調(diào)價(jià)之后,國(guó)家發(fā)改委規(guī)定的汽、柴油最高價(jià)格每噸分別為7055元和6085元。從實(shí)際情況來看,國(guó)內(nèi)多數(shù)省市的汽柴油批發(fā)價(jià)格已遠(yuǎn)低于上述限制價(jià)格。
據(jù)卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測(cè),截至8月5日,國(guó)內(nèi)20個(gè)省的主要城市主營(yíng)銷售公司國(guó)四93號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)在6675元/噸,批發(fā)和零售的差價(jià)為1275元/噸;而0號(hào)柴油批發(fā)均已經(jīng)降至近年來的最低水平,全國(guó)批發(fā)均價(jià)為5136元/噸,批零價(jià)差為992元/噸。
李彥告訴記者,隨著國(guó)際油價(jià)的繼續(xù)下跌,市場(chǎng)預(yù)期國(guó)內(nèi)油價(jià)有望實(shí)現(xiàn)“五連跌”。數(shù)據(jù)顯示,截至8月5日原油綜合變化率為-7.96%,預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度265元/噸,新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于8月18日24時(shí)開啟。
地方煉油企業(yè)虧損加大
此刻,對(duì)于地方煉油業(yè)而言,“這是最壞的時(shí)代也是最好的時(shí)代”。
8月3日,國(guó)家發(fā)改委公布稱,經(jīng)核查,寶塔石化集團(tuán)產(chǎn)品質(zhì)量和能耗指標(biāo)均符合有關(guān)規(guī)定,通過現(xiàn)場(chǎng)核查,初步確認(rèn)該公司可使用進(jìn)口原油616萬(wàn)噸/年。
近一個(gè)月以來,東明石化、盤錦北燃、中化弘潤(rùn)、利津石化、墾利石化、亞通石化6家民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)先后獲得了進(jìn)口原油使用權(quán),寶塔石化為第7家獲得該資質(zhì)的企業(yè)。這7家企業(yè)合計(jì)每年的進(jìn)口原油使用權(quán)配額為3534萬(wàn)噸。
資料顯示,首家獲得資質(zhì)的東明石化通過代理進(jìn)口的27萬(wàn)噸原油,已經(jīng)于7月21日抵達(dá)日照嵐山港,并通過日東原油管道直達(dá)東明石化。在8月,東明石化還將有一船進(jìn)口配額原油到港。
隨著煉油企業(yè)開始獲得進(jìn)口原油使用權(quán),長(zhǎng)期困擾在地?zé)捚髽I(yè)的原料短缺問題將緩解。但是,由于國(guó)際油價(jià)的持續(xù)下跌,使得產(chǎn)業(yè)鏈上最直接的煉油行業(yè)也因此備受考驗(yàn)。
“使用進(jìn)口原油無疑會(huì)降低地方煉油企業(yè)的成本,此前企業(yè)使用的都是燃料油,質(zhì)量不好成本更高?!睆埲~青告訴記者,如阿曼進(jìn)口原油運(yùn)到國(guó)內(nèi)有3周到1個(gè)月的船期,煉廠加工到交付產(chǎn)品也需要時(shí)間。在油價(jià)下跌過程中,煉油企業(yè)面臨著原油采購(gòu)本較高、終端產(chǎn)品降價(jià)的雙重價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,山東地?zé)捚髽I(yè)使用的原料中,超過7成使用的是原油而非燃料油。但受價(jià)格因素影響,不少地?zé)捚髽I(yè)已經(jīng)出現(xiàn)虧損。截至8月4日,山東地?zé)捚髽I(yè)煉制勝利原油,其煉油利潤(rùn)為虧損489.06元/噸;而煉制直餾燃料油虧損幅度高達(dá)764元/噸。
目前,山東已經(jīng)有10余家煉油企業(yè)停產(chǎn)檢修。根據(jù)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù),山東地?zé)捯淮纬p壓裝置開工負(fù)荷率跌破四成,為38.8%,同比去年高4.91%,預(yù)計(jì)后期停產(chǎn)檢修的煉油企業(yè)數(shù)量將上升。
實(shí)際上,大型油企的利潤(rùn)下滑也未能幸免,“兩桶油”在今年上半年的煉油板塊都將呈現(xiàn)虧損。最新消息顯示,中石化計(jì)劃在四季度開始削減產(chǎn)量,將每月的油品加工量減少100萬(wàn)噸,產(chǎn)量比上半年減少5%。
目前,有地方石化企業(yè)向記者指出,原油價(jià)格短期難以回升,下游終端價(jià)格也低迷的情況下,隨著油品升級(jí)速度的加快,無論是大型國(guó)有煉廠還是地方煉廠,都將面臨著淘汰落后產(chǎn)能、兼并重組的新局面。
(來源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào))
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